Kołowrotek Daiwa NINJA Match & Feeder 4000-C

Magnetyczna, olejowa bariera zapobiega przedostawaniu się wody, ale również znacznie poprawia płynność pracy i ogólną czułość kołowrotka. Pozwala to na jeszcze lepszy kontakt z prowadzoną przynętą i jeszcze precyzyjniejsze rozpoznawanie nawet najdelikatniejszych brań. Do poprawy czułości kołowrotka przyczynia się również Air Rotor, który jeszcze lepiej rozkłada siły oddziałujące poprzez żyłkę i rolkę prowadzącą na poszczególne elementy rotora. Dodatkowo sam rotor jest o 15% lżejszy od normalnych modeli wykonanych z tego samego materiału - obniża to poziom wibracji i poprawia wyważenie. Jeszcze lepsze zbalansowanie rotacji dzięki obniżonemu środkowi ciężkości.

Frezowany, komputerowo zaprojektowany mechanizm na największe przeciążenia. Miękko i niezwykle efektywnie przenosi energię obrotową korbki na rotor.

Inżynierowie DAIWA doprowadzili technologię frezowanego mechanizmu DigiGear II do perfekcji. Forma i powierzchnia zębatek umożliwia konstruowanie mechanizmów o zdumiewającej płynności i lekkości pracy oraz ekstremalnie wysokiej żywotnośc

ATD to kolejny etap rozwoju hamulca UTD. Hamulec ATD cechuje się jeszcze płynniejszą regulacją, dzięki czemu świetnie nadaje się do połowu cienkimi plecionkami. W odróżnieniu od UTD linka schodzi ze szpuli ekstremalnie płynnie jeszcze zanim opór osiągnie ustawioną siłę hamulca.

Słaby punkt wielu kołowrotków – niezawodny element w kołowrotkach DAIWA. Wykonanie jedynie z najwyższej jakości idealnie dopasowanych części stalowych

Precyzyjnie układa żyłkę na szpuli redukując plątanie się żyłki przy wyrzucie. Wyraźnie zwiększa odległość wyrzutu

Dzięki specjalnemu ułożeniu i poprowadzeniu zębatek przekładni udało się wyraźnie wyciszyć mechanizm, który pracuje płynniej od pozostałych systemów o podobnej budowie

ANTI BACKLASH SYSTEM - super system umożliwiający dalekie rzuty i wyraźnie zmniejszający skręcanie się żyłki. Schodzenie żyłki z kołowrotka podczas rzutu odbywa się zależnie od modelu w zwojach o różnej wielkości. Skręcaniu żyłki i tworzeniu się pętelek najlepiej zapobiegają bardzo duże zwoje.

Kołowrotki DAIWA z ABS mają szpule o dużej średnicy, które w odróżnieniu od zwykłych szpul poszerzają się ku górze. Następstwem takiej konstrukcji jest fakt, że już na szpuli żyłka nawinięta jest w dużych zwojach. Poza tym szpula jest bardzo równomiernie zapełniona, gdyż dzięki poszerzającemu się ku górze kształtowi, nie powstają przy nawijaniu typowe dla szpul do dalekich rzutów stożki z żyłki. Obok znikomego ryzyka splątania żyłki osiągany jest jeszcze jeden efekt, a mianowicie duża odległość wyrzutu.

System redukujący do minimum skręcanie się żyłki podczas zwijania. Jedna z najczęstszych przyczyn plątania się żyłki została dzięki temu pomysłowi usunięta. Twist Buster 2 dodatkowo znacznie redukuje tarcie żyłki na rolce prowadzącej.