Łatwy zwrot towaru
Daiwa 18 Regal LT to nowa seria oparta na dobrze znanej już technologii LIGHT & TOUGH. Cechą wyróżniającą tych kołowrotków jest niezwykła lekkość i świetna czułość oraz płynność pracy w stosunkowo niskiej cenie. Model ten kwalifikujemy do kategorii spinningowej, jednak ich uniwersalność sprawia, że świetnie sprawdzą się również podczas połowu zasiadkowego czy metody. Kołowrotek posiada 9 łożysk kulkowych, a AIR ROTOR redukując początkowe opory przy kręceniu korbką, optymalizuje wyważenie i zmniejsza jego masę całkowitą. Mechanizm TOUGH DIGIGEAR sprawia, iż przekładnia stała się mocniejsza niż kiedykolwiek. System hamulcowy ATD zapewnia doskonałą siłę hamowania. Zastosowanie nawoju Cross Wrap dzięki krzyżowemu nawijaniu żyłki zapewnia precyzyjne jej układanie redukując plątanie przy wyrzucie. Kołowrotki zostały pokryte wysokiej jakości lakierem Majora, który zmienia barwę w zależności od kąta padania światła.
Dane techniczne:
- LT (Light & Tough)
- Korpus kołowrotka DS5
- 9 łożysk kulkowych
- AIR ROTOR
- Mechanizm TOUGH DIGIGEAR (TDG)
- System hamulcowy ATD
- Blokada obrotów wstecznych Infinite Anti-Reverse
- Nawój Cross Wrap-krzyżowe nawijanie żyłki
- Silent Oscillation System
- Aluminiowa szpula Air
- Frezowana CNC aluminiowa korbka
- Rolka prowadząca Twist Buster II
| Typ produktu: | Kołowrotki |
| Rodzaje wędkarstwa: | Spinningowe |
| Waga kołowrotka: | 210 |
| Przełożenie: | 5:3:1 |
| Ilość łożysk: | 9 |
| Max siła hamulca (kg): | 10 |
| Zwijanie (cm/obrót): | 75 |
| Pojemność szpuli (m/mm): | 150/0.28 |
| Technologie Daiwa: | AirRotor ,
 Magnetyczna, olejowa bariera zapobiega przedostawaniu się wody, ale również znacznie poprawia płynność pracy i ogólną czułość kołowrotka. Pozwala to na jeszcze lepszy kontakt z prowadzoną przynętą i jeszcze precyzyjniejsze rozpoznawanie nawet najdelikatniejszych brań. Do poprawy czułości kołowrotka przyczynia się również Air Rotor, który jeszcze lepiej rozkłada siły oddziałujące poprzez żyłkę i rolkę prowadzącą na poszczególne elementy rotora. Dodatkowo sam rotor jest o 15% lżejszy od normalnych modeli wykonanych z tego samego materiału - obniża to poziom wibracji i poprawia wyważenie. Jeszcze lepsze zbalansowanie rotacji dzięki obniżonemu środkowi ciężkości. DigiGear ,
Frezowany, komputerowo zaprojektowany mechanizm na największe przeciążenia. Miękko i niezwykle efektywnie przenosi energię obrotową korbki na rotor. Inżynierowie DAIWA doprowadzili technologię frezowanego mechanizmu DigiGear II do perfekcji. Forma i powierzchnia zębatek umożliwia konstruowanie mechanizmów o zdumiewającej płynności i lekkości pracy oraz ekstremalnie wysokiej żywotnośc ATD ,
ATD to kolejny etap rozwoju hamulca UTD. Hamulec ATD cechuje się jeszcze płynniejszą regulacją, dzięki czemu świetnie nadaje się do połowu cienkimi plecionkami. W odróżnieniu od UTD linka schodzi ze szpuli ekstremalnie płynnie jeszcze zanim opór osiągnie ustawioną siłę hamulca. Infinite Anti-Reverse ,
Słaby punkt wielu kołowrotków – niezawodny element w kołowrotkach DAIWA. Wykonanie jedynie z najwyższej jakości idealnie dopasowanych części stalowych CrossWrap ,
Precyzyjnie układa żyłkę na szpuli redukując plątanie się żyłki przy wyrzucie. Wyraźnie zwiększa odległość wyrzutu Silent Oscilation ,
Dzięki specjalnemu ułożeniu i poprowadzeniu zębatek przekładni udało się wyraźnie wyciszyć mechanizm, który pracuje płynniej od pozostałych systemów o podobnej budowie Twist Buster System redukujący do minimum skręcanie się żyłki podczas zwijania. Jedna z najczęstszych przyczyn plątania się żyłki została dzięki temu pomysłowi usunięta. Twist Buster 2 dodatkowo znacznie redukuje tarcie żyłki na rolce prowadzącej. |
| Rodzaj szpuli Daiwa: | D - szpula głęboka |
| Hamulec: | Przedni |
| Kod producenta: | 10116-255 |